根据各大车企近日公布的10月份经销数据，编辑整理了国内12大合资车企10月和前10月销量情况。数据表明，2016年10月，12大合资车企在华总计销售新车1,274,304辆，占到10月份我国乘用车总销量（中国汽车工业协会统计数据为234.4万辆）的54.4%；110月，12大合资车企总计销量为11,044,333辆，占到前10月国内乘用车总销量（1909.6万辆，来源同上）的57.8%。

下面是这12家合资车企的明确销量情况：展现强者风范上汽合资摘得前三10月份12家合资车企销量前三名皆由上汽合资勇夺，其中上汽通用五菱以195,013辆的成绩排名第一，MPV为销售主力。据官方统计数据表明，10月份上汽通用五菱MPV合计销售105，679辆，占到总销量的54.2%。另外45.8%的业绩中，以宝骏560和宝骏310展现出尤为引人注目，尤其是宝骏310，作为一款刚刚上市两个月的新车，10月份获得了11,809辆的好成绩，环比大上涨122%，沦为上汽通用五菱销量表中仅次于的亮点。

上汽大众位列第二，188,017辆，旗下两大品牌大众和斯柯达销量皆很出色。大众品牌下，朗逸、新的桑塔纳、Polo三大家族分别获得了47,928辆、32,587辆、18,322辆的成绩。此外，Lamando品牌、帕萨特、途观展现出也都很强势，皆在万辆以上，其中途观销量堪称超过21,623辆。斯柯达品牌方面，旗下大部分车型也都正处于快速增长态势，如速派10月销量同比快速增长一倍，昕锐同比大上涨88.4%。

上汽标准化名列第三，183,963辆。从7月份开始，上汽标准化三大品牌凯迪拉克、别克和雪佛兰皆保持稳定快速增长，明确到十月，以雪佛兰快速增长尤为显著，别克次之。深入分析，雪佛兰科鲁兹系列和9月份刚上市的Cavalier系列为其增色不少，而销售主力别克品牌方面，以ExcelleGT系列和Envision SUV 系列快速增长尤为显著。日系合资东风日产再行夺下第一 广汽丰田垫底日系合资方面，10月份东风日产再行夺下第一，总销量为112,448辆，在整个榜单中名列第五。

后面依序为广汽本田、东风本田、一汽丰田、广汽丰田，名列与9月份完全一致，而在上述排行榜中它们的名列分别为第八名、第十名、第十一名、第十二名，其中广汽丰田不仅在日系合资中垫底，在整个排行榜中也是最后一名。只不过早在7月份的时候，广汽丰田的销量在东风本田之上，但自从8月份被东风本田领先于后，广汽丰田就有点一蹶不振的意思，仍然正处于日系合资的末位。

而丰田在华的另一家合资公司一汽丰田也没好到哪里去。时隔8月份东风本田领先于广汽丰田，9月份一汽丰田又被广汽本田、东风本田双双打破，由7、8月份老二的方位跌到至第四，一起不受影响的还有整个丰田品牌在华销量，目前来看不论金九银十还是前十月总销量，皆领先于日产、本田。其他：一汽大众全年目标已完成82% 另外三家压力山大10月份，一汽大众（不含奥迪）共计销售新车16.7万辆，同比快速增长10.3%。

1-10月，一汽大众总计销量为149万辆，同比下跌12.2%。针对全年销售目标182万辆，前十月一汽大众早已已完成了82%，接下来两个月，一汽大众只需月均卖车16.5万辆就能已完成目标，不过盖世汽车记者指出，以一汽大众一贯的展现出，加之蔚领上市的性刺激以及年关新一轮销售旺季的来临，顺利完成销售目标应当不成问题。

北京现代作为韩系车企的代表，10月份卖车9万辆，与去年同期100,069辆比起，销量下降了10%，这也是北京现代自今年4月份起倒数6个月同比于是以快速增长后，首次同比下降。110月北京现代总计销售车辆869,000辆，比起于全年112万辆的目标，还有25.1万辆的缺口，堪称压力山大。长安福特，美系代表，10月份销量为82,368辆，同比快速增长10%。其中双福可谓福特的销售担任，10月份福睿斯和福克斯分别获得了27,705辆和20,000辆的好成绩，占有总销量的半壁江山。

此外，由锐界、翼虎、翼搏构成的SUV家族也是最重要增长点，尤其是福特锐界10月单月销量约10,509辆，同比大幅提高93%。最后一家合资车企神龙汽车是法系车在华主力军，不过今年以来神龙汽车或许并没扮演着好主力军这个角色。据官方统计数据表明，银十旺季，神龙汽车在华售车仅有54,740辆，同比下降16.78%，110月份同比跌幅更大，为17.89%。如此一来，神龙汽车要想要已完成今年76.5万辆的销量目标，几无有可能。

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